Les travaux du pont de Cureplat en images 

ici on est sur le le pont de de cureop

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plat qui est un point névralgique sur

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sur la traversée du Tarne on avait des

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conflits d'usage entre les cyclistes et

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les automobilistes il y avait des

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dangers cet aménagement étit

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complètement restructuré pour pour faire

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place à un aménagement cyclable et

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piéton qui permet la traversée en

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sécurité du du pont de

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[Musique]

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curin

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le pont de cure plat cet aménagement qui

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est un aménagement voie verte

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c'est-à-dire s'il y a une mixité entre

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les piétons et les cyclistes c'est très

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important de de le dire s'inscrit dans

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le schéma directeur cyclable c'était un

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des aménagements pH à réaliser alors

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premier projet c'était une passerelle de

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1,50 sans faire d'cbellement on s'est

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aperçu que 1,50 ne suffirait pas

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clairement il a fallu trouver les moyens

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techniques pour élargir le cheminement

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comme on le voit ici donc avec un

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encorbellement qui est suspendu

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au-dessus du vid nous on est les

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techniciens qui qui avont réalisé toute

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la partie génie civile et et tirant il a

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fallu pour pouvoir faire tenir l'ouvrage

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renforcé de part et d'autrre les deux

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berges on a réalisé tout ce qui est

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revêtements routiers les enroués on a

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réalis le mur mvl la modification des

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marquages au sol après tout ce qui est

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déb rblé les terrassements et la

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réalisation des culet en terrassement

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des ouvrages en TER on a été amené à

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faire la passerelle réellement toute la

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partie métallique de la

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passerelle et c'est là que s'aperçoit

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qu'il y a un vrai savoirfaire dans le M

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vois quand les entreprises elles ont

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percé les tyrans à travers le pont j'ai

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mais comment ils vont faire pour arriver

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8 m après pil poil là où il faut quoi

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avec des machines qui étaient pendues

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par des cordes des sangles mais ils ont

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réussi j'ai toujours pas compris mais

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ils ont réussi on a dû voir avec les

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géomètres qui qui est venu nous

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implanter au centimètres près tous les

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tyrans on voit les gens on voit comment

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ils vivent et c'est là qu'on détermine

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qu'il y a un besoin de faire un pont

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après il y a des élus des élus qui qui

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prennent le responsabilité qui mettent

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un million d'euros pour faire un ouvrage

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comme celui-ci après il y a un maître

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d'œuvre qui comprend la problématique et

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qui la traduit par un coup de crayon et

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par bien sûr des notes de calcul et

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après il y a des entreprises les

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chantiers le chantier na pas été simple

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on a eu des soucis on a eu des

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contretemps on a eu des des des

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complication géotechnique on s'est

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engueulé on s'est tapé à la main on a

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réussi et malgré tout ça on a réussi à

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le sortir et ça je pense que au-delà de

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la presse technique il y a cet aspect

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humain que je crois qu'il faut il faut

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pas oublier évidemment il y avait des

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craines lors de la construction un

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encorbellement métallique sur un pont un

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pont en pierre historique et là

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maintenant au contraire les gens sont

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satisfait de du rendu aujourd'hui il est

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terminé en terme d'architecture et de

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finition je le trouve je le trouve joli

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ouais je trouve qu'elle qu'elle qu'elle

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rentre bien dans tout le cadre qu'il y a

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autour du du pont de cure plat moi je

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trouve que le rendu il est il sort super

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et et j'espère qu'en faire d'autres des

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comme ça qu'on puisse avoir du coup des

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entreprises locales qui travaillent main

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dans la main ensemble pour arriver à ce

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résultat là on peut en être que

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satisfait la première fois je je je l'

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traversé j'étais presque déçu parce que

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je disais mais mais comment on faisait

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avant mais finalement pas c'est

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tellement naturel que c'est comme si

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c'est comme s'il avait été toujours là

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la vision de la communauté de commune et

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dans un futur proche jusqu'à la fin du

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Mandard en 2026 c'est de pouvoir mailler

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vraiment toute la ville d'aménagement

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cyclable sécurisé pour qu'on puisse

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traverser la ville d'un bout d'un bout à

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l'autre en toute

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sécurité